2005.június 24. a Magyar Közút Kht. (ÁKMI) június derekán megkötötte a UNITIS Rendszerház Rt. -vel az ÚTMET rendszer üzemeltetési szerződését.

2005.június 29. a Magyar Közút Kht. kézbesíti a UNITIS Rendszerház Rt. és EurMet Kft. képviselőinek a kültéri állomások adatátviteli protokollját. Az ÁKMI oldaláról az a javaslat születik, hogy a tervezett PANNON Futárra való átállás helyett (feljavított SMS adatgyűjtés) közvetlenül a GPRS adatátvitelre való áttérést készítsük elő (gazdaságos, gyors, megbízható). Továbbá felmerül a meglévő hardvereszközök megbízhatóságának kérdése is.

2005.július 01. az Országos Meteorológiai Szolgálat és az EurMet Kft. képviselői megbeszélik az OMSz új "NowCasting" helyi rövidtávú előrejelzésének (170 virtuális állomás) adatátviteli protokollját. Az OMSz rövidtávú előrejelzések az ÚJ SZAKÉRTŐI RENDSZER ötórás prognózisába szervesen beleépülnek.

2005.július 15. elkészült az új SMS adatgyűjtő protokoll. Megkezdjük a régi ÚTMET rendszer átállítását az új rendszerbe.

2005.július 18. a megyei Kht.-k igazgatói hivatalos értesítést kapnak az ÚTMET átállásárol, és kézhez kapják az EurMet Kft. ajánlatát a gazdaságos GPRS adatátvitelre való áttérésre. A kültéri állomások üzemeltetésében jelentős költségmegtakarítást helyezünk kilátásba.

2005.július 20. beindítjuk az új ÚTMET rendszert, felállítjuk az új, replikált adatbázist.

2005.augusztus 01. a fejlesztés alatt álló új ÚTMET rendszert az érdeklődők a továbbiakban élőben követhetik. Megjegyzéseiket, legyenek akár extrém elégedetlenek (mint a legfrisebb keltű) a közös Közutkezelői fórumban fejthetik ki úgy, hogy javaslatuknak nyoma maradjon.

aug.15: Elkészült az új ÚTMET első próbaváltozata !
a szerverhármast teszteltük, intelligens erőforrásmegosztásának köszönve (UNITIS szabadalom) 2800 felhasználót volt képes kiszolgálni másodpercenként (elméletileg a 30 másodperces válaszidő 84000 felhasználó esetén lépne fel). MEGHIRDETJÜK az első nagy ERŐPRÓBÁT: minden felhasználót kérünk augusztus 22.-én 10 órakor tapossa meg az új ÚTMET rendszert!

aug.22: Az új ÚTMET az első erőpróbát könnyedén vette !
valójában TÚL KEVESEN voltunk. Ezért csinálunk egy második ERŐPRÓBÁT: minden felhasználót kérünk augusztus 29.-én 10 órakor tapossa meg jobban az új ÚTMET rendszert!

aug.29: Végre kisütött a nap, senkit sem érdekelte valóban az idő járása: most már a megszokott utmet.kozut.hu címen is elérhető állomásokat a délelőtt folyamán 40 felhasználó tekintette meg, 600 oldalt töltött le. Az ÚTMET beszűkítését csak a jogosult felhasználókra, a megszokott jelszavak életbeléptetését szeptember végén foganatosítjuk. Addig is: szabad a vásár!

szep.9: Az új ÚTMET látogatottsága napról napra növekszik, már ötszöröse az EurMet letöltéseknek! Nem is csoda: a megszokott utmet.kozut.hu címről elérhető ÚTMET állomásoknál négy hete tekinthető meg a megyei csoportstátusz, táblázatos és grafikus megjelenítés, két hete lehet hibajelentést küldeni és bekapcsolódni az ÚTMET fórumba, most pedig már a riasztási küszöböket is lehet állítani és próbálgatni.

szep.12: A Magyar Közút Kht. oldaláról észrevételeket és javaslatokat kaptunk az új ÚTMET rendszert illetően. Munkánk a végső simítások fázisába érkezett, az igényelt javításokon dolgozunk. A tisztelt Felhasználót arra buzdítjuk, ne röstellje észrevételeit az ÚTMET fórum -ba feltenni.

szep.19: A Magyar Közút Kht. észrevételei és javaslatai nagyobbik részét implementáltuk, folyamatban van a grafikus megjelenítés végleges formájának kidolgozása. Elkészült az ÚTMET PROJEKTZÁRÓ PROTOKOLL, melyben tételesen felsoroltuk a tenderkiírás és szerződés szerint elvárt performanciákat, ellentételezve a UNITIS Rt. által elvégzett teljesítés mértékével.

szep.21: A Magyar Közút Kht. szervezésében meg lett tartva Budapesten, a "Makadám Klubban" az új ÚTMET ismertetése a megyei Kht.-k meghívott képviselői számára. További építő jellegű észrevételek és javaslatok születtek, melyek implementációján már dolgozunk.

szep.26: Készen van az ÚTMET oktatóanyag első hat fejezete. Célkitűzésünk, hogy "levelező tanfolyam" útján segítsük az új ÚTMET használatának elsajátítását.

okt.10: A tesztüzemelések sikeres lezárását követően beindult a tömeges átállás a GPRS adatátvitelre. Az új ÚTMET -ben mind több állomás küld tízperces gyakorisággal adatokat.

okt.20: Eltérő adatstruktúrából kifolyólag a UNITIS fejlesztőcsapata rövidtávon új adatbázis fejlesztését vette célul az új Boreas állomások , az üzemben maradt DI-Control állomások, az SMS adatsort küldő és Fejér megye GPRS átvitelű állomások adatainak tárolása és megjelenítése érdekében.

nov.21: Leesett az első hó: napi 2000 látogató, 40.000 lapletöltés. Beindítottuk a SZAKÉRTŐI RENDSZERT (az EurMet által üzemeltetett állomások esetében) és a RIASZTÁSI RENDSZERT. Minden üzemmérnökség a saját állomásainak riasztását (jeges útpálya) kell hogy lássa a képernyőn. Várjuk visszajelzéseiket.

okt.26: Rövidesen élesítjük a jelszóvédelmet, azzal beindulhat a RIASZTÁSI RENDSZER. Az első fagyokkal a SZAKÉRTŐI RENDSZER is pontosítani fogja az EurMet által üzemeltetett állomások útállapotbecsléseit.

dec.05: a továbbfejlesztett SZAKÉRTŐI RENDSZER most már le van tesztelve. Tekintettel az úttestszóndák igen rossz állapotára, minden egyes úttestszonda egyedi kalibrációt kapott. Ha van észrevételük, javaslatuk, tovább srófolunk minden egyes állomáson, mindaddig, amíg nem mutatja pontosan a sót és a vizet.

dec.13: és biztos fekete péntek volt, komoly üzemzavart gyűrtünk le: az ügyelet sikertelen javítási kisérletei után a UNITIS fejlesztőket mozgósítottuk hajnali 2 órakor, négyórás kemény munkával a hibát orvosolták. Ez a hiba többé nem fordul elő.

dec.22: a SZAKÉRTŐI RENDSZER hatodik VÉGLEGES változatát indítjuk be a mai napon. Minden egyes úttestszonda és csapadékérzékelő egyedi kalibrációt kapott. Az eddig halott 80 csapadékérzékelő (csak 20 volt ezelőtt is üzemképes) így ÉLETRE KELT. Ha van észrevételük,javaslatuk, tovább srófolunk minden egyes állomáson, mindaddig, amíg nem mutatja pontosan a csapadékot, a sót és a vizet. AZ ÚTTESTSZONDÁK EGY RÉSZE TISZTESÉGES SZÓRÁS UTÁN SEM ÉRZI A SÓT ÉS JEGESEDÉST JELEZ. Írásos kérésükre azonban ( ! hibajelentés ikonra kell kattintani), fokozzuk az úttestszonda sóérzékenységét.

        NYUGODALMAS KARÁCSONYI ÜNNEPEKET ÉS BOLDOG, SIKEREKBEN GAZDAG ÚJ ÉVET KÍVÁNOK a Boreas, UNITIS és EurMet Kft. munkatársai nevében

dec.28: a SZAKÉRTŐI RENDSZER segítségével és nem kis munkával állomásonként egyedileg rendbehoztuk a csapadékot, a sót és a vizet. A PÁRATARTALOMMÉRŐK EGY HARMADÁT IS KORRIGÁLTUK, MERT INDOKOLATLANUL JELEZTEK TÚL NAGY, 100% NEDVESSÉGET. Amennyiben azt észlelnék, hogy ködös időben a páratartalom 98% alatt van, írásos kérésükre ( ! hibajelentés ikonra kell kattintani), fokozzuk a hygrométer érzékenységét.

2006.jan.10.: Az ÖTÓRÁS ELŐREJELZÉS bevezetésén dolgozunk, a RIASZTÁSI RENDSZERT be fogjuk indítani, ehhez azonban valóban pontos útállapotokra van szükségünk: AZ ÚTTESTSZONDÁK EGY RÉSZE TISZTESÉGES SZÓRÁS UTÁN SEM ÉRZI A SÓT ÉS JEGESEDÉST JELEZ. Ezért kérjük közreműködésüket: az útellenőr vagy az ügyeletes a 06 209 770 600 telefonszámon bármikor felhívhat ahhoz, hogy FELJELENTSE az állomás által kijelzett és a valós helyszíni útállapot közötti ELTÉRÉST . Ugyanis az új SZAKÉRTŐI RENDSZERBE olyan tudást építettünk be, hogy bármely szenzor érzékenységét MÉG A TELEFONHÍVÁS FOLYAMÁN megfelelően MÓDOSÍTOM ahhoz, hogy az állomás a VALÓBAN PONTOS ÚTÁLLAPOTOKAT MÉRJE . . . hívásukat várom...

2006.febr.15.: már 23 (február végéig 33) Boreas állomás üzemel az ÚTMET rendszer keretében. További 102 ÚTMET állomás útállapotkijelzésének feljeavításán folyamatosan dolgozunk, a 06 209 770 600 telefonszámon bármikor felhívhatnak ahhoz, hogy FELJELENTSÉK az állomás által kijelzett és a valós helyszíni útállapot közötti ELTÉRÉST . Ugyanis az új SZAKÉRTŐI RENDSZERBE olyan tudást építettünk be, hogy bármely szenzor érzékenységét MÉG A TELEFONHÍVÁS FOLYAMÁN megfelelően MÓDOSÍTHATJUK ahhoz, hogy az állomás a VALÓBAN PONTOS ÚTÁLLAPOTOKAT MÉRJE . . . hívásukat várjuk...

2006.mar.03: a lecsengő tél nyers mérési adatainak mélyreható statisztikai elemzésével határozottan állítjuk, hogy a régi útszondák 60%-a TÉVESEN MÉR. További kéthónapos fejlesztéssel a SZAKÉRTŐI RENDSZER hetedik változatába olyan tudást építettünk be, mellyel mind a 110 régi útszonda egyöntetűen a VALÓBAN PONTOS ÚTÁLLAPOTOKAT TÜKRÖZI     most garantáljuk, hogy bármely állomásnál a sószóró elhaladásával érezhető, a valósnak megfelelő TÖMEGARÁNYOS SÓTÖMÉNYSÉGET mutat az állomás (maximálisan 25% kb. 25gr/m2 szórásnak felel meg, amennyiben kevesebb mint 0.2mm vízréteg van az úttesten, 5-10% a megszokott 10gr/m2 szórásnak felel meg

2006.apr.15: az ÚTMET rendszer üzemeltetési szerződésének eleget téve elkészült a BoreasÚTMET adatbázisarchívum böngésző alkalmazás. Az elkövetkező hetekben a Magyar Közút és a hozzátartozó Területi Igazgatóságok meg fogják kapni a 2005/2006 tél teljes adatbázisát. Kétszáz állomás közel ötmillió méréssora másodpercek alatt jeleníthető meg tetszőleges csoportstátuszban, táblázatosan vagy grafikonok alakjában.

2006.okt.01: Az ÚTMET rendszer átkapcsolt a "TÉLI ÜZEMRE". Folyamatban van az átmeneti üzemeltetési szerződések megkötése 2006 november 30.-ig. Az elmúlt 14 hónap tízperces gyakoriságú mérési adatát (hét millió mérési sor, száz millió mérési adat) órás átlagértékekkel váltottuk ki, így "csak" egy millió mérési sor marad az előző télről. Ennek köszönhetően az adatbázis újra "SZÁRNYAL": bármely állomás egyhavi mérési táblázata vagy grafikonja néhány másodperc alatt megjeleníthető a kezelői képernyőkön.

2006.okt.15: Tervben van a RIASZTÁSI RENDSZER bevezetése. Megbízható riasztáshoz pontos útállapotokra van szükség, melyeket a SZAKÉRTOI RENDSZER becsül meg a MÉRÉSI NYERSADATOK alapján.     A fenti szempontok szolgálatában nagy és jelentos fejlesztés zárul a mai nappal: a nyár folyamán, megfeszített munkával új alapokra lett helyezve az állomások vezérloszoftvere. A már tíz állomáson tesztüzemben futó új Boreas2 vezérloszoftvernek köszönhetoen jelentosen javul a MÉRÉSI NYERSADATOK minosége. Költségkímélo mellékhatás: az eddig nem megfeleloen muködo vagy éppenséggel "meghibásodott" szenzorok nagy része az új vezérlovel már használható adatokat szolgáltat...

2006.nov.15: Felhasználói észrevételek és javaslatok alapján sok kisebb "esztétikai" javítást kapott az ÚTMET központ. Háromhetes fejlesztések és egyhetes tesztelés után a napokban "élesítettük" az új komponenseket: a grafikon és a táblázat is gazdagodtak további tartalommal, a fejléc már a helyén marad, tömörebb lett a görgetheto táblázat .     Kéthetes munkával, részben helyszíni kiszállásokkal, ahol szükséges volt, nagyobb részben távfelügyeletbol 140 nyersadatokat küldo állomás szenzorait "újrakalibráltuk": vagy tíz úttestszonda szorult áthangoltatásra, és vagy harminc csapadékszenzor (melyek tavasszal még jók voltak, de most már nem mértek megfeleloen) kapott új kalibrációs beállítást..     Tekintettel arra, hogy a tízperces gyakoriságú adatküldés nem szavatolható (az adatküldési próbálkozások 10-15%-ában túlterhelt a GPRS hálózat), az új Boreas2 szoftverrel muködo állomásokat központi paranccsal átállítottuk ötperces gyakoriságú adatátvitelre. Ezzel a 20 percet meghaladó adatkimaradások 15%-ról becsült 5%-ra esnek vissza.

Közutkezelői fórum / fontos közlemények